ਰਵਾਇਤੀ ਵਪਾਰਕ ਤਰਕ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ। ਅਖੌਤੀ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਆਮ ਆਦਮੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਕੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਸਰੋਤ/ਸਮਾਂ/ਡਾਟਾ, ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਥੇ ਹੈਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ,ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਈ-ਬਾਈਕ, ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾਘਰes, ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾਮੈਡੀਕਲ ਸਰੋਤ, ਆਦਿ
(ਚਿੱਤਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਹੈ)
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਨਲਾਈਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼, ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕਾਂ/ਛੱਤਰੀਆਂ/ਮਸਾਜ ਕੁਰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਦਿ। TBIT, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਨੈਕਟਡ ਕਾਰ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
TBIT ਨੇ "ਇੰਟਰਨੈੱਟ + ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ" ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
(ਚਿੱਤਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਹੈ)
ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
1. ਖੇਤਰ ਚੁਣਨਾ
ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੇਵਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਦੇ ਆਖਰੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ. ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਉਂਟੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਬਵੇਅ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਆਕਾਰ, ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ, ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਕਾਉਂਟੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕੋਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
3.ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚਲਾਓ/ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ ਜਿਸ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ/ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ।
ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਕੇਲ/ਸਮਾਰਟ/ਮਿਆਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟੀਬੀਆਈਟੀ ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਟੀਬੀਆਈਟੀ ਕੋਲ ਸਮਾਰਟ ਹੈਲਮੇਟ ਲਾਕ ਬਾਰੇ ਹੱਲ ਹਨ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌਰਾਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭਿਅਕ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, TBIT ਕੋਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸੱਭਿਅਕ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਪੁਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਟੀਬੀਆਈਟੀ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚੀ ਹੈ। .
(ਹੱਲ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼)
ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟਰੈਵਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-13-2023
