ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ ਜ਼ੈਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਨਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ 51 ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਲਈ 18,400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੂਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11,000 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 70% ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ।. ਜੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਟ੍ਰਿਪ ਸਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ ਲਗਭਗ 80 ਲੱਖ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਦੇ ਨਾਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹਨਈ-ਬਾਈਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਲਿਵਰਪੂਲ ਵਿੱਚ. ਅਤੇ ਬਰਮਿੰਘਮ, ਨੌਰਥੈਂਪਟਨ ਅਤੇ ਨੌਟਿੰਘਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 0.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਡਨ ਬਾਰੇ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 0.2 ਮਿਲੀਅਨ ਰਾਈਡ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ 2000 ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਰਕਮ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10% ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਾਉਥੈਂਪਟਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 30 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, 1 ਜੂਨ ਤੋਂ 30 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1000 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਨੌਰਥੈਂਪਟਨਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵੈਲਿੰਗਬਰੋ ਅਤੇ ਕੋਰਬੀ ਵਰਗੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ, ਆਕਸਫੋਰਡ, ਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊਕੈਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ 22 ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਇਆ ਹੈਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਸਕੂਟਰ IOTਯੂਕੇ ਵਿੱਚ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, VOI ਨੇ 0.01 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਰੱਖੇ ਹਨ, ਇਹ ਰਕਮ ਦੂਜੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। VOI ਦਾ ਬ੍ਰਿਸਟਲ 'ਤੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। TFL (ਲੰਡਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਨੇ ਲਾਈਮ/ਟੀਅਰ ਅਤੇ ਡਾਟ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ APP ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ APP ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਰਾਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਸਪੀਡ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਓਪਰੇਟਰ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੋਬਾਈਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡੌਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸੀਮਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਤੋਂ ਜੋ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਬਾਰੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਫੀਸ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ £30 ਹੈ, ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਫੀਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਈ-ਬਾਈਕ/ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ।ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਰਸਮੀ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-18-2021
